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 　　DC系列卷筒用鼓形齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)是：能傳遞較大轉(zhuǎn)矩，徑向承載能力大，可補(bǔ)償軸線偏移，能適用于普通軸伸減速器，結(jié)構(gòu)緊湊，裝折調(diào)整方便，帶有磨損指示，安全可靠，特別適用于起重設(shè)備的起升機(jī)構(gòu)。卷筒用鼓形齒式聯(lián)軸器是一種撓性聯(lián)軸器，主要用于起重設(shè)備中起升機(jī)構(gòu)的減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒的連接，也適用于其它類似的既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受徑向載荷的機(jī)械設(shè)備，但不能用作需承受軸向載荷的傳動(dòng)。

DC系列卷筒用聯(lián)軸器的基本參數(shù)和主要尺寸

DC系列卷筒用聯(lián)軸器的基本參數(shù)和主要尺寸 
 

選型方法和計(jì)算
1、卷筒用鼓形齒式聯(lián)軸器的選型，一般是根據(jù)起重設(shè)備的實(shí)際工況，減速器的軸伸配合以及卷筒的聯(lián)接尺寸來(lái)進(jìn)行的。 
2、聯(lián)軸器的選型可按計(jì)算轉(zhuǎn)矩和*大徑向載荷進(jìn)行計(jì)算： Tk≤Tkmax 
 Fr≤Frmax+(Tkmax-Tk)·k1 
式中： Tk聯(lián)接處的計(jì)算轉(zhuǎn)矩，由下式給出：Tk＝9550NT/nT.ηT.k2.Φ6 
Tkmax---標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器的許用*轉(zhuǎn)矩N.m 
Fr--由聯(lián)接處實(shí)際承受的徑向載荷N 
Fmax--標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器的許用*大徑向載荷N 
NT--減速器輸出功率，或鋼絲繩卷筒的纏繞功率 Kw 
nT--穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)卷筒轉(zhuǎn)速r/min 
ηT--卷筒支承軸承的功率ηT＝0.98滾動(dòng)軸承，
ηT＝0.96滾動(dòng)軸承， 
k1--徑向載荷補(bǔ)償系數(shù)（由表3給出） 
k2--工作級(jí)別系數(shù)（由表4給出） 
Φ6--動(dòng)載系數(shù)由下式給出 
 Φ6＝(1+Φ2）/2 
Φ2--起升載荷系數(shù)，一般在1－2之間

表3 徑向載荷補(bǔ)償系數(shù)k1
 

表4 工作級(jí)別系數(shù)
 

表5 工作級(jí)別C
 

安裝方法和注意事項(xiàng)
1、本聯(lián)軸器安裝前。應(yīng)檢查聯(lián)接的配合，并清洗掉防銹油脂，去除毛刺，擦盡油污等。
2、安裝時(shí)，先將外蓋和密封圈套的半聯(lián)軸器的減速器側(cè)，然后將半聯(lián)軸器加熱后套裝在減速器的輸出軸上。注意，加熱應(yīng)在油浴中進(jìn)行，油溫不才超過(guò)130℃，且應(yīng)緩慢均勻地加熱，切不可加熱過(guò)快，造成局部冷熱不勻而變形。
3、當(dāng)半聯(lián)軸器冷卻后，先按標(biāo)記將外套裝上，再將外蓋、內(nèi)蓋和密封圈裝上。
4、若聯(lián)軸器較小，需采用整體加熱套裝時(shí)，聯(lián)軸器在油浴中加熱時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，溫度不得高與80℃，且應(yīng)選用不會(huì)損害密封圈的導(dǎo)熱油。
5、安裝時(shí)，須保證定位磨損指針的位置正確。裝好后，指針兩側(cè)刻線與軸向定位刻痕平齊，指針前端刻線正對(duì)齒側(cè)隙界限咔痕之間。
6、聯(lián)軸器與卷筒的聯(lián)接以及端蓋緊固采用強(qiáng)度性能等級(jí)大于或等于8.8級(jí)的螺栓組，推薦按表8給定的預(yù)緊力矩?cái)Q緊，必要是由設(shè)計(jì)計(jì)算確定。
表6聯(lián)接螺栓的預(yù)緊力矩
 

7、本聯(lián)軸器不能承受軸向載荷。載荷工作時(shí)產(chǎn)生的附加軸向載荷須始終由卷筒固定支承座承受，因此聯(lián)軸器安裝時(shí)須保證軸向定位正確。否則卷筒工作時(shí)產(chǎn)生的彈性水平位移可能會(huì)破壞聯(lián)軸器的軸向限位，造成聯(lián)接失效，甚至釀成嚴(yán)重事故。